体育评论
8月17日,中铁六局承建的京沪铁路沧州站改造工程站房主体结构顺利封顶,项目正式进入装饰装修阶段,为车站开通运营奠定坚实基础。始建于1909年的沧州站是一座百年老站,1976年新建站房并沿用至今,是目前京沪沿线唯一一座尚未改造的老站房。

  8月17日,中铁六局承建的京沪铁路沧州站改造工程站房主体结构顺利封顶,项目正式进入装饰装修阶段,为车站开通运营奠定坚实基础。

  始建于1909年的沧州站是一座百年老站,1976年新建站房并沿用至今,是目前京沪沿线唯一一座尚未改造的老站房。该车站主要承担着去往华东、东北、西北、北京等方向的客流,由于车站客运设施老旧、站房功能分散、内部功能不全,既有低站台不便旅客乘降、作业效率不高,已无法满足当前运输需要。

  改建旅客站房在既有站房原址上进行,整体造型以“沧海之舟”为建筑立意,站房总建筑面积12983平方米,维持既有线侧平式站房布置,设计规模为3台7线。全新设计的“上进下出”客流组织模式,将进一步提高车站运输效率和服务质量。

  改建后沧州站可容纳2000人同时候车,年均旅客发送量达到250万人次,将更好地满足广大旅客的出行需求,助力京津冀交通一体化发展。

  (总台央视记者 李伟代)

相关阅读
热点推荐